Главная › Новости

Наявність авіаквитків аерофлот | Дешеві авіаквитки онлайн Perelit.com.ua

Опубликовано: 28.09.2018

Ну так, як наш проект не боїться конкуренції? Назад приходить великий список можливих пропозицій. Ми рекомендуємо Вам використовувати фільтри результатів: прибирати не цікаві компанії, вибирайте необхідний час, місто і кількість стикувань. У режимі онлайн моніторяться введені параметри: скільки авіаквитків, коли туди, коли повертаємося, аеропорт вильоту, «КУДИ», рівень авіаквитка паралельно перевіряються на сайтах агентств, систем бронювання, компаній. Всі варіанти подорожі відсортовані за ціною, найдешевший — перший. У механізмі пошуку представлені перевірені надійні авіакомпанії і агентства.

Шукаєте авіаквитки і цікавить вартість авіаквитків? Не витрачайте ваші сили і час, просто зателефонуйте нам:

або забронюйте квитки онлайн:

Якщо у нас «зайнято» - будь ласка, використовуйте форму запиту — ми зв'яжемося з вами.

В інтернеті зараз повно сайтів, де обіцяють «найнижчу ціну» і т.д. Як правило, це не є правдою, так як на стадії вибору рейсів ви бачите одну вартість, а при бронюванні вартість квитків під якимось приводом виростає, додаються якісь збори і т.д.

У нашому випадку це не так. Ми гарантуємо незмінність вартості в нашій системі бронювання.

Режим роботи — з 09:00 до 20:30  — будні дні та з 11:30 до 17:00 по суботах.

Наш офіс зручно розташований в центрі міста, поруч з метро Таганська (радіальна).

Ми пропонуємо безкоштовну доставку авіаквитків, вартість замовлення яких перевищує суму в 50 тисяч рублів.

Також ми пропонуємо знижки і безкоштовну доставку авіаквитків бізнес-класу.

Вартість авіаквитків у всіх компаніях залежить від багатьох факторів: дати і часу вильоту, ступеня завантаженості конкретного рейсу і т.д. Немає можливості точно сказати, що, наприклад, злітати в Єкатеринбург завжди коштує рівно 9000 рублів. Існує якась «вилка» цін.

В першу чергу вартість перельоту безпосередньо залежить від дефіциту перевезень на певному маршруті в певні дати. У високий сезон (Новий рік або канікули) вона така, що фактично дотує провальні дати міжсезоння, коли рейси літають з мінімальним завантаженням.

Якщо у вас немає бажання переплачувати за політ, то в ряді випадків досить на 1 або 2 дні змінити бажану дату вильоту і отримати ціну на кілька тисяч рублів дешевше (крім новорічних дат).

Ми виписуємо авіаквитки в глобальної системи бронювання «Amadeus», завдяки якій ми зможемо запропонувати вам найбільш зручний і економічний варіант перельоту не тільки на рейсах Аерофлоту, а й на рейсах Трансаеро. Люфтганза і більшості інших авіакомпаній світу.

На європейському напрямі ми також співпрацюємо з авіакомпаніями Air Berlin і GermanWings. які є так званими перевізниками-дискаунтерами і не представлені в «Амадеус», але добре знайомі пасажирам, так як ціни на квитки цих авіакомпаній часто дешевше.

Окремо відзначимо, що вартість перельоту знаходиться в прямій залежності від щільності конкуренції на конкретному маршруті.

Наприклад, у Францію. куди поки літають лише 2 авіакомпанії, а саме сам «Аерофлот» і «Air France», вартість досить висока, а ось в міста Німеччини. куди здійснює перельоти безліч авіакомпаній, вартість перельоту на рейсах Аерофлоту дуже близька до пропозицій авіакомпаній-дискаунтерів і може складати від 6-7 тисяч рублів в обидві сторони.

Найближчим часом дозвіл на польоти до Франції повинна отримати авіакомпанія «Трансаеро», і це, безумовно, позначиться на вартості авіаквитків на даному напрямку, тобто вони повинні істотно подешевшати.

Зрозуміло, таку ціну на переліт Аерофлотом можна знайти тільки на деякі дати і на незручні нічні рейси. Але факт залишається фактом, на німецькому напрямку Аерофлот тіснять конкуренти, і він змушений коректувати ціни. А ось на рейсах до Франції ніщо не заважає авіакомпанії «розвернутися», і тому дуже складно знайти квиток до Парижа дешевше 20 тисяч рублів.

Схожа ситуація відбувається з перельотом до Іспанії. Вартість квитків на прямі рейси Аерофлоту в Барселону становить не менше 20 тисяч рублів. При цьому досить часто можна придбати дешевші варіанти на рейсах європейських авіакомпаній з проміжною посадкою, наприклад, в Будапешті чи Празі.

Отже, як зазначено вище, поняття авіаквитки, вартість і конкуренція на конкретному маршруті знаходяться в прямій залежності один від одного.

Пару раз на рік Аерофлот і багато інших авіакомпанії влаштовують так звані розпродажі авіаквитків, вартість яких в даний період становить, наприклад, 99 євро в обидва боки на всі європейські напрямки і так далі. Дані акції мають як рекламний, так і маркетинговий характер. Слід розуміти, що насправді в рамках розпродажу продається дуже незначна кількість квитків, причому на самі незручні рейси (нічні або з вильотом в 5 ранку).

І, звичайно, абсолютно неможливо купити дешевий авіаквиток в рамках розпродажу на будь-які дати підвищеного попиту, на період літніх канікул або тим більше на Новий рік.

Але якщо ви маєте вільний час, вам не важливі конкретні дати і ви можете полетіти так, як зручно авіакомпанії, тоді, дійсно, ви зможете придбати квиток, наприклад, в Мадрид або інше місто за 99 євро або схожу суму. Зрозуміло, це буде квиток на лютий (наприклад), але не на липень або серпень.

Протягом останніх сорока років державна авіакомпанія «Аерофлот» отримує так звані «пролітні» гроші. Це кошти, що надходять від іноземних авіакомпаній за використання повітряного простору Росії. За різними оцінками, ця сума становить близько 400 мільйонів доларів на рік.

Ця історія почалася в кінці шістдесятих — початку сімдесятих років, коли з'явилися перші далекомагістральні лайнери, здатні зробити переліт з аеропортів західної Європи до Японії, Китаю та інших країн далекосхідного регіону всього з одного технічної посадкою на дозаправку.

Але досить скоро були створені більш досконалі лайнери, які могли за «один присід» подолати відстань від Європи до Азії і не потребували технічної посадці в Москві. АЛЕ — шлях даних лайнерів все одно пролягав по прямій, тобто по найкоротшій відстані між точками і, отже, через повітряний простір Росії.

Саме тоді десь у нетрях кабінетів народилася геніальна ідея — а нехай буржуї летять без посадки, але все одно платять. Так як все одно економлять. Одна справа летіти по прямій, а інше — облітаючи Росію. Це зайві години в польоті, отже, зайвий витрата палива, зайвий пайок пасажирам і т. Д. Простіше віддати трохи грошей відразу і лети собі, борозди безхмарне тайгове небо. На круг все виходило дешевше.

Саме ці «прогонові» гроші й отримує компанія «Аерофлоту» ось уже майже 40 років. Ніби як дані кошти витрачаються на щось потрібне і архіважливе, але ми точно не знаємо і говорити про це не будемо.

Є тільки один цікавий факт: якщо з операційного прибутку Аерофлоту за рік відняти 400 мільйонів доларів, то вийде, що компанія просто в збитку.

Очікується, що в 2013 році Росія повинна «викорінити» дану проблему і відмовитися від «прогонових» грошей у зв'язку зі вступом до СОТ. Цікаво, що буде з Аерофлотом після цього. Наскільки відомо, вже зараз обговорюється пропозиція про скорочення значної частини персоналу й інші варіанти зниження витрат.

Для порівняння: німецька авіакомпанія Air Berlin щорічно обслуговує в ЧОТИРИ рази більше пасажирів, ніж «Аерофлот,» і при цьому в ній працює ВДВІЧІ МЕНШЕ співробітників.

Вартість авіаквитків по Росії є високою і буде залишатися такою ще досить довго, оскільки це єдина країна світу, де авіаперевізникам заборонено реалізовувати «неповоротні» квитки, ануляція яких неможлива.

Цей закон був прийнятий кілька років тому «на благо» людям, але, звичайно, як завжди в Росії, «хотіли як краще, а вийшло як завжди».

Всім відомо, що в Європі, наприклад, існує досить багато «авіакомпаній — дискаунтерів», на авіарейси яких у ряді випадків можна купити квиток за маршрутом, наприклад, Берлін — Відень, за 30-40 євро (при завчасної купівлю). Але зрозуміло, такі авіаквитки неможливо анулювати. Квиток купили і все, авіакомпанію далі абсолютно не хвилює, полетите ви чи ні.

У підсумку виходить все досить жорстко і «недружелюбно», але саме це і є одним з найважливіших факторів, який дозволяє даними авіакомпаніям утримувати низькі початкові ціни на авіаквитки.

Судіть самі: який сенс авіакомпанії пропонувати квитки за низькими цінами, навіть при дуже ранньому бронюванні, якщо є можливість практично безкоштовно анулювати їх за добу до вильоту? Абсолютно ніякого сенсу в цьому немає. Саме з цього квитки по Росії так дороги.

В даний час обговорюються деякі поправки до закону, згідно з яким в майбутньому з'являться «неповоротні» і дешевші авіаквитки, вартість яких буде набагато нижче нинішнього рівня.

17 березня 1923 в молодому радянській державі з'явилося Російське акціонерне товариство «Добролет». 9 років тому, у 1932 році, на його основі був організований «Аерофлот», Який через кілька років перетворився на найбільшу авіакомпанію світу. У 1976 році радянський авіаперевізник доставив в різні міста СРСР і зарубіжних країн більше 100 мільйонів пасажирів, встановивши рекорд галузі.

Хоча в 1991 році «Аерофлот» втратив лідерські позиції на світовому ринку, він залишається найбільшим авіаперевізником на території Російської Федерації і СНД. На початку нового тисячоліття компанія провела ряд реорганізаційних заходів та змінила імідж. Сьогодні «Аерофлот» здійснює перевезення в багато міст Росії, Європи, Азії, США.

Російська компанія Аерофлот отримала 4-й з 16 літаків Boeing 777-300ER. У нового літака обладнаний програмний комплекс моніторингу стану повітряного судна. Комплекс Airplane Health Management покликаний допомагати компаніям передавати інформацію про неполадки, аналізувати роботу літака, скорочувати число збоїв розкладу польотів і підвищувати ефективність обслуговування та експлуатації.

Ми будемо раді відповісти на ваші додаткові запитання, зателефонуйте нам

або використовуйте форму Онлайн бронювання авіаквитків .

Ми працюємо з 09:00 до 20:30 в будні дні та з 11:30 до 17:00 по суботах.

Додаткова інформація: