Навигация по сайту

Популярные статьи

Увлекательный поход по Крыму

Мы предлагаем вам увлекательный поход по живописным местам горного Крыма, полюбоваться красотами каньонов и горных водопадов, послушать журчание горных рек и пение птиц, насладиться экзотическими пейзажами

Отдых в Карпатах

Активный отдых - это очень важная часть жизни абсолютно любого человека, который способен обогащать и закалять человека как напрямую физически, улучшая форму, так и духовно, психологически, морально,

Главная Новости

Кабина камаз

Опубликовано: 04.03.2021

На  этой неделе в  Татарстане прошел второй этап съемок сериала, в  основе сюжета которого жизнь знаменитой команды «КАМАЗ-Мастер». Кино, чтобы не  усложнять, назвали просто  — «Мастер». С  13  июля съемки проходили в  Казани, до  этого  — в  Набережных Челнах, а  массовку активно набирали из  казанцев и  жителей ближайших городов, смотрите кабина камаз. Корреспонденты «БИЗНЕС Online» также откликнулись на  объявление съемочной группы и  попали на  площадку под видом обычных актеров массовых сцен. Официально  же прессу на  съемочную площадку не  пускали.

кабина камаз

13  июля актеры массовых сцен были задействованы в  съемках сцены, которая проходила в  ресторане. 15 и  16  июля снимали на  автодроме KazanRing Canyon. Здесь запечатлели мотогонки, в  которых участвовал герой сериала  Денис Сазонов, а играет его актер Антон Васильев. По  сюжету Сазонов после 12-летнего перерыва хочет вернуться в  команду «КАМАЗ-Мастер», но  заместитель директора команды Еремин в  лице актера Игоря Петренко, не  готов дать ему второй шанс. Бывшему пилоту гоночного «КАМАЗа» придется пройти весь путь от  уборщика до  гонщика. Конечно, в  8-серийном фильме присутствует и  любовная линия, ведь бывшая жена героя Евгения в  исполнении Линды Лапиньш планирует занять место первой  женщины-штурмана.

Для того, чтобы подготовить кабину КАМАЗа к покраске, ее необходимо очистить от влаги, наплывов, коррозии и окалины. Наплывы могут возникнуть в результате сварки, а также присутствия старой краски или в процессе обезжиривания поверхности. Для того, чтобы избавиться от таких последствий и изъянов, обычно пользуются переносными пневматическими и зачистительными машинами, смотрите кабина камаз. В отдельных случаях это делают с использованием специальных электромеханических щеток.

Сначала проводят обезжиривание кабины — для этого достаточно воспользоваться какой-либо ветошью, которая предварительно смачивается уайт-спиритом или бензином, а затем полностью насухо протирается. Техникой безопасности, однако, использование уайт-спирита и бензина не рекомендуется, поскольку это может привести к неожиданному и непредвиденному возгоранию. Именно поэтому рекомендуется использовать не вышеуказанные препараты, а различные щелочные растворы, после применения которых кабину нужно будет промыть водой для того, чтобы удалить соли, которые могли за то время скопиться. После того, как соли удалены, кабину сушат с применением горячего воздуха, а затем на нее наносят грунт, который представляет собой особое лакокрасочное покрытие, наносимое на металл.

В том случае, если имеют место какие-то неровности для того, чтобы выровнять покрытие используют шпатлевку, однако в данном случае необходимо помнить о том, что в результате использования шпатлвки прочность лакокрасочного покрытия в значительной степени снижается и составляет 0, 5 миллиметров. Для того, чтобы выровнять мелкие имеющиеся дефекты, в несколько слоев наносится шпатлевка. Затем поверхность сушится на протяжении примерно 40 минут под воздействием температуры в 100 или 110 градусов.

Далее кабину окрашивают — здесь могут применяться различного рода краски, такие как меламиноалкидная, пентафталевая, нитроцеллюлозная или гифталевая краски, которые могут наноситься различными способами. Так для окрашивания может применяться воздушное распыление, безвоздушное распыление, а также использоваться может электрическое поле.

После окраски следует процесс сушки кабины, который может быть произведен искусственными или естественными методами. Стоит сразу отметить, что сушить выгоднее в плане времени искусственным методом — с применением специальных камер.

uk

На цьому тижні в Татарстані пройшов другий етап зйомок серіалу, в основі сюжету якого життя знаменитої команди «КАМАЗ-Мастер». Кіно, щоб не ускладнювати, назвали просто - «Майстер». З 13 липня зйомки проходили в Казані, до цього - в Набережних Челнах, а масовку активно набирали з казанців і жителів найближчих міст, дивіться кабіна камаз. Кореспонденти «БІЗНЕС Online» також відгукнулися на оголошення знімальної групи і потрапили на майданчик під виглядом звичайних акторів масових сцен. Офіційно ж пресу на знімальний майданчик не пускали.

13 липня актори масових сцен були задіяні в зйомках сцени, яка проходила в ресторані. 15 і 16 липня знімали на автодромі KazanRing Canyon. Тут відобразили мотогонки, в яких брав участь герой серіалу Денис Сазонов, а грає його актор Антон Васильєв. За сюжетом Сазонов після 12-річної перерви хоче повернутися в команду «КАМАЗ-Мастер», але заступник директора команди Єрьомін в особі актора Ігоря Петренка, не готовий дати йому другий шанс. Колишньому пілоту гоночного «КАМАЗа» доведеться пройти весь шлях від прибиральника до гонщика. Звичайно, в 8-серійному фільмі присутня і любовна лінія, адже колишня дружина героя Євгена у виконанні Лінди Лапіньш планує зайняти місце першої жінки-штурмана.

Для того, щоб підготувати кабіну КАМАЗа до фарбування, її необхідно очистити від вологи, напливів, корозії і окалини. Напливи можуть виникнути в результаті зварювання, а також присутності старої фарби або в процесі знежирення поверхні. Для того, щоб позбутися від таких наслідків і вад, зазвичай користуються переносними пневматичними і зачістітельнимі машинами, дивіться кабіна камаз. В окремих випадках це роблять з використанням спеціальних електромеханічних щіток.

Спочатку проводять знежирення кабіни - для цього достатньо скористатися будь-якої дрантям, яка попередньо змочується уайт-спіритом або бензином, а потім повністю насухо протирається. Технікою безпеки, однак, використання уайт-спіриту та бензину не рекомендується, оскільки це може привести до несподіваного і непередбаченого займання. Саме тому рекомендується використовувати не вищевказані препарати, а різні лужні розчини, після застосування яких кабіну потрібно буде промити водою для того, щоб видалити солі, які могли за той час зібратися. Після того, як солі видалені, кабіну сушать із застосуванням гарячого повітря, а потім на неї наносять грунт, який представляє собою особливу лакофарбове покриття, що наноситься на метал.

В тому випадку, якщо мають місце якісь нерівності для того, щоб вирівняти покриття використовують шпаклівку, проте в даному випадку необхідно пам'ятати про те, що в результаті використання шпатлвкі міцність лакофарбового покриття в значній мірі знижується і становить 0, 5 міліметрів. Для того, щоб вирівняти дрібні наявні дефекти, в кілька шарів наноситься шпаклівка. Потім поверхню сушиться протягом приблизно 40 хвилин під впливом температури в 100 або 110 градусів.

Далі кабіну забарвлюють - тут можуть застосовуватися різного роду фарби, такі як меламіноалкідні, пентафталевая, нітроцелюлозна або гіфталевая фарби, які можуть наноситися різними способами. Так для фарбування може застосовуватися повітряне розпорошення, безповітряний розпорошення, а також використовуватися може електричне поле.

Після забарвлення слід процес сушіння кабіни, який може бути проведений штучними або природними методами. Варто відразу зазначити, що сушити вигідніше в плані часу штучним методом - із застосуванням спеціальних камер.

видео кабина камаз | видеo кaбинa кaмaз
rss